Meest voorkomende autoschade

Er wordt geschat dat er ongeveer 8.5 miljoen auto’s in Nederland rondrijden, dat is natuurlijk ontzettend veel. Het is dan ook niet zo gek dat er heel veel autogarages in Nederland zitten, autoschade komt dan ook vaak voor. Ik denk dat iedereen meer dan één keer de auto naar de garage heeft gebracht omdat er schade was, of het nou door een ongeluk was of door een vallende tak, het zit in een klein hoekje. Maar wat is nou de meest voorkomende autoschade in Nederland?

Lak- en deukschade

Kras, lak of deukschade heeft vaak met elkaar te maken, voornamelijk doordat dit over het hele carrosserie kan gebeuren en doordat het veel verschillende oorzaken kan hebben. Heb jij ook wel eens niet goed opgelet bij het opendoen van je deur en is er een fietser of een andere auto tegenaan gereden? Of heb je tijdens het parkeer per ongeluk tegen een muur, paaltje of tegen een andere auto aangereden? Dan heb je vaak last van één of beide vormen van autoschade. Gelukkig is zowel lak- als deukschade door de moderne tegen relatief snel en goedkoop op te lossen.

Ruitschade

Ook ruitschade komt veelvuldig voor en kan meerdere oorzaken hebben, vaak komt het toch een opspattend steentje, vandalisme of door een ongeluk. Tussen de verschillende merken zit veel verschil, bijna elke auto heeft een eigen maat en vorm ruiten. Ook zitten er voornamelijk in de voorruiten tegenwoordig steeds meer technologische snufjes wat het vervangen van een ruit duurder maakt. De meeste auto’s hebben te maken met een voorruit van gelaagd glas en zij- en achterruiten van gehard glas. Het grootste verschil hierin is dat voorruiten van gelaagd glas niet in duizenden stukjes kunnen breken, waardoor het een stuk veiliger is. Ruiten van gehard glas zullen dit wel doen, dit is gedaan zodat er dan makkelijk uit de auto geklommen kan worden. daarom moeten zij- en achterruiten vervangen worden, er is niks van over. Voorruiten met een sterretje kunnen vaak nog wel gerepareerd worden via een harsinjectie, hier hangen echter wel een aantal eisen aan vast.

Bumperschade

Bumperschade is misschien wel de meest voorkomende vorm van autoschade, bijna de helft van alle mobilisten in Nederland heeft hier minstens één keer te maken mee gehad. Zeker tijdens het parkeren in parkeergarages gebeurt het vaak dat er een auto beschadigt, voornamelijk omdat het vaak binnen heel krap is en er veel grote auto’s rondrijden. Opvallend feitje: bumperschade komt verder meestal voor aan de rechterkant van de auto, waarom? Omdat veel mensen file parkeren aan de rechterkant van de straat.

4 auto’s om naar uit te kijken

Deze 4 auto’s zijn stuk voor stuk op hun eigen manier bijzonder. Alle 4 de auto’s zijn echt auto’s om naar uit te kijken. Lees hieronder waarom en bekijk ook vooral de filmpjes om de auto’s in actie te zijn.

2018 Kia Stinger

Het model van de auto is iets wat je verwacht bij Audi en BMW, but Kia did a good job. De auto komt standaard met een 2 liter 4 cilinder turbocharged motor die beschikt over 250pk. De luxere motor is 3.3 liter twinturbo motor v6 die beschikt over 365pk. De auto is beschikbaar met 4 wielaandrijving of achterwielaandrijving.

“4 auto’s om naar uit te kijken” verder lezen

Het Volkswagen schandaal

Volkswagen Logo

Volkswagen

Het Volkswagen schandaal we hebben er allemaal al van gehoord. In 2015 staat Volkswagen wereldwijd onder druk. In de verenigde staten wordt ontdekt dat Volkswagen gebruik heeft gemaakt van sjoemelsoftware om de dieselauto’s minder schadelijk te laten lijken. De motoren van de dieselauto’s zijn uitgerust met een speciale software die kan ontdekken wanneer er een test wordt uitgevoerd. Op het moment dat de software merkt dat er een test wordt uitgevoerd wordt de auto minder schadelijk.

“Het Volkswagen schandaal” verder lezen

Welke belastingen zijn er voor auto’s?

Iedereen die een auto heeft in Nederland, krijgt te maken met autobelastingen. Welke autobelastingen zijn er eigenlijk en hoe wordt de hoogte bepaald van deze autobelastingen? Hoe komt het dat elektrische auto’s soms geen belasting hoeven te betalen?

BPM en MRB
Bij de registratie van je auto bij het RDW, krijg je direct te maken autobelastingen. Helaas kom je hier niet onderuit. Twee belastingen waarvoor je premie betaalt zijn de Belasting op personenauto’s en motorrijwielen (BPM) en Motorrijtuigenbelasting (MRB).

Als een auto op je naam staat, betaal je motorrijtuigenbelasting. De hoogte van de MRB wordt bepaald door de regio waar je woont, de brandstof waarmee je rijdt en het gewicht van de auto. Je kunt de website van de Belastingdienst gebruiken om de hoogte hiervan uit te rekenen.

Hoe wordt de hoogte bepaald van BPM?
De hoogte van de BPM wordt bepaald door de zuinigheid van een auto. Heb je een auto met veel CO2-uitstoot, dan zul je meer belasting betalen dan iemand die een energiezuinige auto rijdt. Zeer zuinige en elektrische auto’s betalen geen BPM.

Bespaar op je autobelastingen
Vind je de autobelastingen te duur? Wellicht is het dan tijd om naar een nieuwe auto op zoek te gaan. Wellicht een energiezuinige of elektrische auto? Let bij de aankoop van een nieuwe auto ook altijd op het gewicht. Hiermee kun je niet alleen fors besparen op je verzekeringspremie, maar ook invloed uitoefenen op de hoogte van de autobelastingen.

Instapmodel Tesla komt eerder

Een slordige 70.000 euro moet je betalen als jij je eigenaar van de Tesla Model S wil noemen, een prijskaartje dat niet voor iedereen is weggelegd. Er is dan ook grote vraag naar een goedkoper instapmodel, en volgens AutoBild zou dat model niet zo lang meer op zich laten wachten.

Model E
Het model, dat Model E zou heten, zal volgens de berichtgeving aan de wereld worden getoond op de North American International Auto Show (NAIAS). Vanaf dan zal het niet lang duren totdat het model in de showroom pronkt. Daarmee wordt de introductie met een jaar vervroegd. Het Model E zal een stuk goedkoper zijn dan de Model S, een prijskaartje van rond de 30.000 euro ligt in de lijn der verwachting. De auto zal een bereik krijgen van rond de 320 kilometer.

Toekomst
Oprichter Elon Musk heeft naast Model E nog een hoop ambitieuze toekomstplannen. Zo zijn er plannen voor de productie van een pick-up, een C-segmentauto en een model voor het crossoversegment. Tesla is druk bezig met de technische benodigdheden voor deze volledig elektrische modellen. De toekomst ziet er wat dat betreft zonnig uit voor Tesla.

Lederen bekleding in je auto

Comfortabel rijden
De auto speelt een grote rol in het leven van velen, die dagelijks voor hun werk vele kilometers rijden. Je wilt graag comfortabel rijden. Daar kun je voor zorgen door een fijne set stoelen in je auto te hebben. Ieder heeft zijn eigen voorkeur op het gebied van stoelen. De een geeft de voorkeur aan stoffen zittingen, de ander gaat liever voor leer. Lederen bekleding voor je auto is vaak wat duurder, maar heeft wel een hoop voordelen. Het trekt minder stof aan, is gemakkelijk schoon te houden, en zit voor velen erg comfortabel.
Stoffen bekledingen hebben het voordeel dat ze wat goedkoper zijn, gemakkelijker vervangbaar en dat ze wat zachter zijn.

Leren bekleding
Wil je toch leer in je auto, dan kun je nog kiezen tussen allerlei verschillende bekledingen. Om te beginnen is er grote variatie in de kleur van het leer. Je kunt kiezen welke kleur of kleurcombinatie je wilt. Daarnaast kun je nog kiezen tussen geperforeerd leer of niet-geperforeerd leer. Tenslotte zijn er allerlei patronen en modellen van leren bekledingen beschikbaar. Je kunt logo’s of merknamen laten borduren in de bekleding van je auto, om maar iets te noemen. Je kunt de bekleding van je auto dus in hoge mate aan je persoonlijke voorkeuren aanpassen.

Maximaal rijcomfort
Wie wat wil besteden aan het interieur van zijn auto heeft veel mogelijkheden voor zich. Dat komt het rijcomfort zeer ten goede. Een fijne leren bekleding kan nog gecombineerd worden met allerlei accessoires als stoelverwarming, of massagestoelen. Daarnaast kun je ook andere delen van je auto van leer laten voorzien, zoals het stuur. Het oog wil ook wat immers.
Met een mooie leren bekleding rijd je comfortabel!