Is private lease ook voor jou geschikt?

Wil jij graag een gloednieuwe auto rijden, maar wil je daar niet al je spaargeld aan uitgeven om deze nieuwe auto te kopen? Dan is private lease wellicht een hele goede oplossing voor jou. Door middel van private lease rijd jij namelijk een spiksplinternieuwe wagen zonder in één grote investering te doen. Je betaald niet in één keer een groot bedrag maar maandelijks een klein bedrag voor jouw private lease auto.

Private lease ontzorgd

Buiten dat je geen grote investering hoeft te doen bij het rijden van een nieuwe private lease auto zijn er nog meer voordelen aan deze manier van auto rijden. Je wordt namelijk geheel ontzorgd. Je hebt geen omkijken naar de wegenbelasting en de verzekering. Dit regelt en betaalt namelijk de lease maatschappij. Ook de factuur voor de onderhoudskosten van jouw private lease auto wordt betaald door de lease maatschappij. Mochten er defecten of problemen ontstaan dan krijg je direct ander vervoer en kun je spoedig je weg vervolgen. Ook dit is kosteloos. Het enige dat jij zelf moet betalen is de brandstof en de eventuele verkeersboetes.

Waaruit mag je kiezen bij private lease?

Bij het afsluiten van een private lease contract krijg je veel keus. Ten eerste mag je natuurlijk het merk en het model auto kiezen waarin je wilt rijden. Op basis van de aanschafprijs van deze wagen wordt jouw maandelijkse bedrag gebaseerd. Ook wordt er rekening gehouden bij de bepaling van je maandbedrag met het aantal kilometers die jij per maand van plan bent om te gaan rijden. Soms is het ook mogelijk om zelf het aantal jaar te bepalen die jij gebruik wilt maken van je private lease auto.

Welke private lease maatschappij is het beste voor mij?

Natuurlijk is deze keus volledig aan jou. Het is echter wel slim om een aantal lease maatschappijen te vergelijken. Er is namelijk nogal wat verschil te vinden. De één heeft veel meer voordelen dan de ander. Kies daarna eenvoudig voor de goedkoopste private lease met de beste opties.

Heeft private lease ook nadelen?

Op zich heeft private lease geen nadelen. Soms kan het zijn dat je vanwege een leeftijdsgrens geen auto kunt leasen. Ben je jonger dan 21 of ouder dan 70 dan kan het bij sommige private lease maatschappijen lastig zijn om een contract af te sluiten. Ook wordt er vaak een hoger maandbedrag gevraagd bij deze zogeheten risicogroepen. Verder dien je wel heel goed je eigen financiën na te gaan voordat je besluit een private lease contract te tekenen. Wellicht kun je nu eenvoudig het maandbedrag voor jouw nieuwe auto betalen. Maar mocht jij je baan verliezen, ziek worden of in een echtscheiding belanden, kun je het bedrag voor jouw auto dan nog steeds zo makkelijk ophoesten? Het eerder afkopen van een private lease contract is vaak een dure aangelegenheid. Bekijk dus serieus of het bedrag dat je moet betalen voor jouw private lease auto ook in moeilijkere tijden nog haalbaar is zodat je niet in de financiële problemen komt.

Meest voorkomende autoschade

Er wordt geschat dat er ongeveer 8.5 miljoen auto’s in Nederland rondrijden, dat is natuurlijk ontzettend veel. Het is dan ook niet zo gek dat er heel veel autogarages in Nederland zitten, autoschade komt dan ook vaak voor. Ik denk dat iedereen meer dan één keer de auto naar de garage heeft gebracht omdat er schade was, of het nou door een ongeluk was of door een vallende tak, het zit in een klein hoekje. Maar wat is nou de meest voorkomende autoschade in Nederland?

Lak- en deukschade

Kras, lak of deukschade heeft vaak met elkaar te maken, voornamelijk doordat dit over het hele carrosserie kan gebeuren en doordat het veel verschillende oorzaken kan hebben. Heb jij ook wel eens niet goed opgelet bij het opendoen van je deur en is er een fietser of een andere auto tegenaan gereden? Of heb je tijdens het parkeer per ongeluk tegen een muur, paaltje of tegen een andere auto aangereden? Dan heb je vaak last van één of beide vormen van autoschade. Gelukkig is zowel lak- als deukschade door de moderne tegen relatief snel en goedkoop op te lossen.

Ruitschade

Ook ruitschade komt veelvuldig voor en kan meerdere oorzaken hebben, vaak komt het toch een opspattend steentje, vandalisme of door een ongeluk. Tussen de verschillende merken zit veel verschil, bijna elke auto heeft een eigen maat en vorm ruiten. Ook zitten er voornamelijk in de voorruiten tegenwoordig steeds meer technologische snufjes wat het vervangen van een ruit duurder maakt. De meeste auto’s hebben te maken met een voorruit van gelaagd glas en zij- en achterruiten van gehard glas. Het grootste verschil hierin is dat voorruiten van gelaagd glas niet in duizenden stukjes kunnen breken, waardoor het een stuk veiliger is. Ruiten van gehard glas zullen dit wel doen, dit is gedaan zodat er dan makkelijk uit de auto geklommen kan worden. daarom moeten zij- en achterruiten vervangen worden, er is niks van over. Voorruiten met een sterretje kunnen vaak nog wel gerepareerd worden via een harsinjectie, hier hangen echter wel een aantal eisen aan vast.

Bumperschade

Bumperschade is misschien wel de meest voorkomende vorm van autoschade, bijna de helft van alle mobilisten in Nederland heeft hier minstens één keer te maken mee gehad. Zeker tijdens het parkeren in parkeergarages gebeurt het vaak dat er een auto beschadigt, voornamelijk omdat het vaak binnen heel krap is en er veel grote auto’s rondrijden. Opvallend feitje: bumperschade komt verder meestal voor aan de rechterkant van de auto, waarom? Omdat veel mensen file parkeren aan de rechterkant van de straat.

4 auto’s om naar uit te kijken

Deze 4 auto’s zijn stuk voor stuk op hun eigen manier bijzonder. Alle 4 de auto’s zijn echt auto’s om naar uit te kijken. Lees hieronder waarom en bekijk ook vooral de filmpjes om de auto’s in actie te zijn.

2018 Kia Stinger

Het model van de auto is iets wat je verwacht bij Audi en BMW, but Kia did a good job. De auto komt standaard met een 2 liter 4 cilinder turbocharged motor die beschikt over 250pk. De luxere motor is 3.3 liter twinturbo motor v6 die beschikt over 365pk. De auto is beschikbaar met 4 wielaandrijving of achterwielaandrijving.

Meer lezen4 auto’s om naar uit te kijken

Het Volkswagen schandaal

Volkswagen Logo

Volkswagen

Het Volkswagen schandaal we hebben er allemaal al van gehoord. In 2015 staat Volkswagen wereldwijd onder druk. In de verenigde staten wordt ontdekt dat Volkswagen gebruik heeft gemaakt van sjoemelsoftware om de dieselauto’s minder schadelijk te laten lijken. De motoren van de dieselauto’s zijn uitgerust met een speciale software die kan ontdekken wanneer er een test wordt uitgevoerd. Op het moment dat de software merkt dat er een test wordt uitgevoerd wordt de auto minder schadelijk.

Meer lezenHet Volkswagen schandaal

Welke belastingen zijn er voor auto’s?

Iedereen die een auto heeft in Nederland, krijgt te maken met autobelastingen. Welke autobelastingen zijn er eigenlijk en hoe wordt de hoogte bepaald van deze autobelastingen? Hoe komt het dat elektrische auto’s soms geen belasting hoeven te betalen?

BPM en MRB
Bij de registratie van je auto bij het RDW, krijg je direct te maken autobelastingen. Helaas kom je hier niet onderuit. Twee belastingen waarvoor je premie betaalt zijn de Belasting op personenauto’s en motorrijwielen (BPM) en Motorrijtuigenbelasting (MRB).

Als een auto op je naam staat, betaal je motorrijtuigenbelasting. De hoogte van de MRB wordt bepaald door de regio waar je woont, de brandstof waarmee je rijdt en het gewicht van de auto. Je kunt de website van de Belastingdienst gebruiken om de hoogte hiervan uit te rekenen.

Hoe wordt de hoogte bepaald van BPM?
De hoogte van de BPM wordt bepaald door de zuinigheid van een auto. Heb je een auto met veel CO2-uitstoot, dan zul je meer belasting betalen dan iemand die een energiezuinige auto rijdt. Zeer zuinige en elektrische auto’s betalen geen BPM.

Bespaar op je autobelastingen
Vind je de autobelastingen te duur? Wellicht is het dan tijd om naar een nieuwe auto op zoek te gaan. Wellicht een energiezuinige of elektrische auto? Let bij de aankoop van een nieuwe auto ook altijd op het gewicht. Hiermee kun je niet alleen fors besparen op je verzekeringspremie, maar ook invloed uitoefenen op de hoogte van de autobelastingen.

Instapmodel Tesla komt eerder

Een slordige 70.000 euro moet je betalen als jij je eigenaar van de Tesla Model S wil noemen, een prijskaartje dat niet voor iedereen is weggelegd. Er is dan ook grote vraag naar een goedkoper instapmodel, en volgens AutoBild zou dat model niet zo lang meer op zich laten wachten.

Model E
Het model, dat Model E zou heten, zal volgens de berichtgeving aan de wereld worden getoond op de North American International Auto Show (NAIAS). Vanaf dan zal het niet lang duren totdat het model in de showroom pronkt. Daarmee wordt de introductie met een jaar vervroegd. Het Model E zal een stuk goedkoper zijn dan de Model S, een prijskaartje van rond de 30.000 euro ligt in de lijn der verwachting. De auto zal een bereik krijgen van rond de 320 kilometer.

Toekomst
Oprichter Elon Musk heeft naast Model E nog een hoop ambitieuze toekomstplannen. Zo zijn er plannen voor de productie van een pick-up, een C-segmentauto en een model voor het crossoversegment. Tesla is druk bezig met de technische benodigdheden voor deze volledig elektrische modellen. De toekomst ziet er wat dat betreft zonnig uit voor Tesla.