Krijg geld voor je sloopauto

Sloop

Met een sloopauto kun je in principe niets anders doen dan hem laten slopen. Het kan zijn dat hij helemaal op is of er onherstelbare schade is. Mogelijk zijn er ook mankementen aan de auto die gewoon te duur zijn om te laten repareren. Wanneer je zulk een auto op de gewone markt gaat aanbieden, krijg je er uiteraard niets meer voor. Je kunt er dus best mee naar een inkoper van sloopauto’s trekken.

Naar de sloperij!

Een sloperij zal in de meeste gevallen nog iets betalen voor een sloopauto omdat ze er zelf ook nog geld aan verdienen door bepaalde stukken te gaan hergebruiken of onderdelen te laten recyclen. Je kunt zelf je wagen naar de sloperij brengen, maar de kans is groot dat ze hem gewoon bij je thuis komen ophalen. De sloperij zal je ook meteen een vrijwaringsbewijs overhandigen. Op die manier staat de auto niet meer op jouw naam en ben je er dus niet meer verantwoordelijk voor.

Waarom naar de sloop?

Er zijn wel een aantal redenen te bedenken waarom je je auto naar de sloop zou brengen:

– Hij geraakt niet meer door de keuring.
– Hij heeft geen waarde meer omdat er teveel kilometers mee gereden zijn.
– Er is teveel schade aan de auto door een ongeval.
– Er moeten teveel en te dure reparaties aan de auto worden uitgevoerd.

Hoeveel krijg je nog?

Je zult er uiteraard niet rijk van worden, maar gemiddeld worden er toch bedragen tussen de € 50 en € 150 betaald voor een sloopauto. Hier en daar betaalt een sloperij wel eens hogere bedragen, maar dan moet de waarde van de auto nog redelijk hoog liggen. Merk, model, bouwjaar, brandstof, gereden kilometers, staat van de auto zijn bijvoorbeeld factoren die de prijs kunnen bepalen. Kijk op Ven Auto om je auto op waarde te laten schatten.

De auto winterklaar maken

winterauto

De zomer is weer voorbij, de temperaturen zakken en de warme jassen komen weer uit de kast. Daarom in navolging van mijn artikel over het zomerklaar maken van de auto, in dit artikel een paar tips over het onderhouden van de auto in de wintermaanden.

    • Regelmatig wassen

In de winter wordt er regelmatig zout gestrooid en ligt er ook veel pekel op de weg. Handig voor als het glad is natuurlijk, maar echt slecht voor je auto. Ze zorgen er namelijk voor dat de onbeschermde metalen delen van je auto sneller roesten. Was je auto daarom regelmatig in de winter, en vergeet ook vooral de onderkant en velgen niet.

    • Verwarming en airconditioning

Vooral in de wintermaanden is je verwarming natuurlijk onontbeerlijk. Een goede controle kan dan ook geen kwaad. Je kunt dit zelf doen, of even langs de garage gaan. Veel moderne auto’s hebben een wat complexere klimaatregeling, waardoor het soms beter is om er even een specialist naar te laten kijken.

    • Banden en velgen

Controleer regelmatig of je banden nog wel voldoende profiel hebben – er zou minimaal 5 mm op moeten zitten. Als je de auto ook gebruikt op dagen dat er sneeuw ligt of het echt glad is, kan het bovendien verstandig zijn om winterbanden aan te schaffen. Het is een investering, maar met een beetje zoeken vind je makkelijk een betaalbare set (kijk bijvoorbeeld even op Tirendo), waar je nog jaren plezier van hebt.

    • Voorkom vastvriezen

Om te voorkomen dat je deuren en achterklep dichtvriezen, kun je de rubbers inspuiten met siliconenspray. Een beetje talkpoeder kan ook al helpen. Mocht je deur toch dichtgevroren zijn, kun je dat oplossen met een föhn. Let echter wel op dat je niet op je raam föhnt – door het grote temperatuurverschil kan het gebeuren dat je ruit barst en dan ben je natuurlijk nog verder van huis.

Een veilige bromfietshelm: een noodzaak!

Brommer

Sinds midden jaren ’70 is het dragen van een bromfietshelm verplicht. Ongelukken zullen nog steeds gebeuren, maar gevolgen zijn aanzienlijk minder zwaar wanneer een helm wordt gedragen. Onderzoek toont aan dat het dragen van een helm het aantal dodelijke ongevallen met 40% naar beneden kan halen.

Onderdelen

Bromfietshelmen bestaan uit een harde buitenkant, een zachte binnenkant, een comfortabele binnenvoering, een kinband en (meestal) een vizier. De harde buitenkant zorgt ervoor dat de klap wordt opgevangen en dat er geen object kunnen binnendringen. De zachte binnenkant verspreidt de energie die ontstaat bij een botsing over een zo groot mogelijk oppervlak. De binnenvoering biedt het nodige comfort aan de bromfietsbestuurder. De kinband zorgt er dan weer voor dat de helm altijd op zijn plaats blijft zitten. De kwaliteit van het zicht wordt verbeterd door het vizier.

Vervangen

Een bromfietshelm moet je tijdig vervangen en zeker en vast al meteen na een ongeval. Op het eerst zicht lijkt er misschien niets aan de hand, maar de helm kan wel degelijk beschadigd zijn. Hierdoor zal hij niet meer de nodige bescherming bieden. Maar ook zonder ongelukken, is een helm regelmatig aan vervanging toe. Hij verslijt immers langzaam en zal niet perfect meer passen na verloop van tijd. Op dat ogenblik moet je meteen een nieuwe kopen. Gemiddeld moet een bromfietshelm om de vijf jaar worden vervangen.

Niet mooi, maar degelijk

Sommige mensen maken leuke tekeningen of schilderingen op hun helm. Dit is echt niet de bedoeling en kan een negatieve invloed hebben op het materiaal waaruit de helm is vervaardigd. Het moet niet mooi zijn, maar degelijk en veilig! Schoonmaakproducten zoals thinner en aceton worden ook sterk afgeraden omdat ze de helm aantasten.

Steeds meer kunststof in de auto’s

bmw i3

Mede dankzij de druk vanuit de Europese Unie worden moderne auto’s steeds zuiniger. Dat heeft en te maken met nieuwe technologische ontwikkelingen en met het steeds meer gebruiken van Metron kunststof bij de fabricage van een auto.

Dashboard
Waar in alle kleine – en middenklasse auto’s al heel lang plastic wordt gebruikt voor het dashboard en de console, zien we ook steeds meer buitendelen van kunststof. De bumpers, de motorklep, delen van de achterklep. Sommige auto’s, zoals de Renault Espace hebben heel wat glasvezelonderdelen. Al deze stappen worden genomen om de auto’s lichter te maken. Deze verandering gaat steeds sneller. Neem BMW dat de nieuwe elektrische auto i3 van kunststof gaat maken. Door gewicht te besparen verbruiken de auto’s minder brandstof en worden zij dus en milieuvriendelijker en goedkoper in het gebruik.
Want naast de verplichting het verbruik terug te dringen, moeten auto’s ook aan milieueisen voldoen, zoals de uitstoot van CO2 en NOx gassen.

Onderdelen vervangen
Een ander voordeel van het gebruik van kunststofonderdelen is dat het materiaal gerecycled kan worden en dat het een lagere prijs heeft wat gunstig is als het moet worden vervangen. Waar metalen onderdelen grote persen en dergelijke nodig hebben, kan men heel wat kunststof spuitgieten. Dit is minder kostbaar, gaat sneller en verbruikt duidelijk minder energie bij het produceren. Op deze manier probeert de autoindustrie te voldoen aan de nieuwe milieueisen, maar ook bij haar werving gebruik te maken van het lagere verbruik. Minder gewicht betekent letterlijk minder verbruik. Dat dat voor de koper een belangrijk gegeven is, gezien de brandstofprijzen, blijkt uit het feit dat mensen steeds vaker kleine – en zuinige auto’s aanschaffen.
Deze trend zal ook de invoering van andersoortige brandstoffen niet veranderen. Er is in toekomstscenario’s heel vaak sprake van de carbonfiber auto’s. De lichtgewicht kunststofauto die toch oersterk is.

Bron afbeelding

Wat kost een auto?

Een gemiddeld gezin zou per jaar ongeveer €3000 spenderen aan een auto. Dit bedrag wordt gevormd door onderhoudskosten, brandstofkosten, verzekeringen en belastingen. Dit is uiteraard niet weinig, wanneer je weet dat dan bijvoorbeeld een autofinanciering nog niet meegerekend is.

Soorten kosten

Een auto heeft vaste en variabele kosten. Er zijn er dus die variëren en andere die onveranderd blijven. Het jaarlijkse kilometerverbruik staat bijvoorbeeld volledig los van de verzekeringen en de belastingen. Brandstof– en onderhoudskosten hangen dan weer samen met het gebruik van de wagen. Als je een schatting wilt maken van wat een auto je gaat kosten, werk je best aan de hand van de gegevens die de constructeur meedeelt. Maar let op, want cijfers over verbruik bijvoorbeeld zullen zelden overeenkomen met de realiteit!

Levensduur

De aankoopprijs van een auto is uiteraard ook een belangrijk gegeven. Je zult in principe niet met je auto rijden tot je net als de Flinstones met je voeten door de carrosserie zit! Wanneer je de aankoopprijs van de auto dus in verhouding wilt zien met de totale kosten van het voertuig, ga je dus rekening moeten houden met de termijn dat je het wilt houden en de doorverkoopwaarde. Om de kost te berekenen, dien je dus het verschil te nemen tussen de aankoop- en verkoopwaarde en dit bedrag delen door het aantal jaren dat je de auto wenst te gebruiken.

Rekenen

Gebruikskosten van een auto berekenen, is dus letterlijk een zaak van rekenen. Hetgeen een auto kost per jaar gaan delen door twaalf, zal je een beeld geven van wat de auto per maand kost. Wie de prijs per kilometer wilt kennen, deelt gewoon de totale kosten door het aantal afgelegde kilometers per jaar. Op de site van de ANWB staat een handige tool voor het berekenen van de autokosten.

Voordelen van het rijden op gas

Veel mensen hebben nog al te vaak vooroordelen tegenover het rijden op gas. Er zijn echter ook een pak voordelen aan verbonden. We geven even een overzicht:

Goedkoop

Vanaf het moment dat je met de wagen meer dan 14.000 kilometer per jaar rijdt, is gas een goedkopere optie dan benzine en diesel. Je betaalt wel een hogere wegenbelasting, maar een leverancier van gas kan een lage literprijs aanbieden, waardoor een en ander gecompenseerd wordt. Bovendien beloont de overheid je met een mooie subsidie wanneer je voor een moderne en efficiënte gasinstallatie op je wagen kiest. Het rijden op gas kan je zo een besparing van wel enkele honderden euro?s op jaarbasis opleveren. Op autoverkoopster.nl zie je nog duidelijker wat de verschillen zijn tussen gas, diesel en benzine.

Duurzaam

Autogas heeft een hoog octaangehalte, waardoor het duurzamer is voor uw auto dan benzine of diesel. Het heeft immers geen andere stoffen nodig om te ontbranden, waardoor de slijtage aan de motor minder groot is.

Milieuvriendelijk

De uitstoot van CO2 is veel minder groot bij wagens die rijden op gas dan bij auto?s met een benzine- of dieselmotor. Hierdoor is het rijden op gas niet alleen duurzaam voor de motor van je wagen, maar ook nog eens milieuvriendelijk.

Sportief

Sportief rijden met een wagen op gas, is vanaf nu ook geen enkel probleem meer. De huidige gasinstallaties gaan heel efficiënt om met het vermogen van de wagen, waardoor er maar weinig vermogensverlies is.

Voor meer informatie over gas kun je ook terecht bij Linde Gas.