Verkoop tweedehands auto’s kwartaal 1 2013

De verkoop van auto’s stelt het begin van dit jaar behoorlijk teleur. Toch is niet alle hoop verloren. Ondanks dat de verkoop van tweedehands auto’s daalde het eerste kwartaal, was dit een stuk minder dan verwacht. Daarnaast is de daling van de verkoop van tweedehands auto’s ook een stuk minder dan de daling van de verkoop van nieuwe auto’s.

Cijfers
Het aantal verkochte nieuwe auto’s was dit jaar 115.843 stuks. Dit is ruim 30% minder dan het aantal nieuwe auto’s dat er vorig jaar is verkocht. Het aantal tweedehands auto’s dat door autodealers is verkocht nam af met 3,7% tot 260.100. Daarnaast is de verkoop tussen consumenten 3,5% gedaald tot 184.500 auto’s.

Stabieler
Zo is duidelijk te zien dat de tweedehands automarkt een stuk stabieler is, ondanks de crisis, dan de markt van nieuwe auto’s. Dit kan verschillende redenen hebben. Zo zullen mensen die normaal gesproken een nieuwe auto kopen eerder geneigd zijn om een tweedehands model aan te schaffen. Daarnaast zullen mensen die vaker een tweedehands auto aanschaffen dit blijven doen. Beide groepen zullen, waarschijnlijk door de crisis, minder snel besluiten om een nieuwe auto te kopen.

Prijzen
De prijzen van tweedehands auto’s blijven merkwaardig genoeg wel aardig op peil doordat het aantal auto’s dat op de tweedehands markt beschikbaar is behoorlijk afneemt. Meer hierover is te lezen in het artikel: ‘Tekort aan tweedehands auto’s?’

Markten
De omvang van de tweedehands automarkt is een stuk groter dan die van nieuwe auto’s. Slechts 20% procent van het totaal aantal verkochte auto’s is een nieuwe auto. Daarnaast is in beide markten een duidelijke trend te zien wat betreft de modellen. De grote dure auto’s laten consumenten massaal staan en ze stappen over naar een kleiner en goedkoper model.

Veel snelheidsbonnen op de A4

Vanaf het moment dat er trajectcontrole werd ingevoerd op de A4 tussen Leidschendam en Zoeterwoude regent het bonnen. Het aantal bekeuringen dat werd uitgedeeld is maar liefst 20 keer zo hoog dan in Februari.

Onduidelijk
Het hoge aantal bekeuringen zou volgens de Telegraaf te wijten zijn aan de onduidelijke waarschuwingen langs de weg, waardoor de weggebruikers niet weten hoe hard ze eigenlijk mogen rijden. Het ministerie van Veiligheid en Justitie doet pas in Mei een uitspraak over het aantal uitgedeelde bonnen.

Bekeuringen als Melkkoe?
Er is grote onduidelijkheid over hoe hard er op bepaalde trajecten mag worden gereden. Eind vorig jaar was er al de nodige commotie over de maximumsnelheid op de A2 tussen Amsterdam en Utrecht, waar het aan de lopende band bonnen regende. Het gros van de automobilisten laat zich kritisch uit over de te lage maximumsnelheid op zo’n brede vijfbaansweg. De gewone burgers voelen zich steeds meer gepakt door de overheid en zien de vele boetes die veroorzaakt worden door de onduidelijkheid als een extra belasting, en dat terwijl de gemiddelde burger door de crisis niet bepaald ruim in de papieren zit.

Den Haag profiteert
Al voor 2 kilometer per uur te hard rijden kun je een bekeuring op de deurmat verwachten.
Er is een stijging in grootschalige snelheidscontroles en er worden steeds meer flitsagenten ingezet. Het begint er daadwerkelijk op te lijken dat de boetes echt als een belangrijke inkomstenbron worden gezien. Het bedenken van allerlei additionele regels en aangepaste maximumsnelheden op latere tijdstippen zijn daar een goed voorbeeld van, want het aantal boetes stijgt juist door al deze plotselinge veranderingen.

Hopelijk zien de politici op het Binnenhof dit ook in en komen ze met een voorstel om de regeling aan te passen. De PVV heeft dit reeds gedaan, maar vooralsnog zonder succes. Van dit soort regelingen wordt de automobilist niet vrolijk.

Tips voor het repareren van je auto

Met het kopen van een auto alleen ben je er niet, er komt nog veel meer bij kijken. Verzekering, wegenbelasting en niet te vergeten het onderhoud. Ben je zelf een beetje handig of in het bezit van vrienden met twee rechterhanden, dan kun je een groot deel van het onderhoud natuurlijk zelf.

Lampje vervangen en band verwisselen
De kleine dingen zoals olie bijvullen en zien hoeveel ruiterwisservloeistof er nog aanwezig is, is voor de meeste mensen niet zo heel moeilijk. Als er een lampje moet worden vervangen wordt het al iets lastiger en het verwisselen van een band kan al een reden zijn voor een bezoek aan een garage.

Urenlang sleutelen
Als je zelf een stuk onderhoud wilt gaan doen zoek dan allereerst een goede plek waar je ongestoord aan het werk kunt. Een garage of een schuur waar je auto niet in de weg staat is ideaal en in het bijzonder geschikt om urenlang in te sleutelen. Ben je van plan om ook de grotere klussen zelf te doen, dan heb je ook extra ruimte nodig voor gereedschap en materiaal.

Samen klussen
Heb je een goede vriend of vriendin met dezelfde plannen? Dan is gezamenlijk klussen natuurlijk helemaal perfect en kun je nog eens iets overleggen en elkaar helpen als dat nodig is. Gereedschap aangeven of iets vasthouden kan heel handig zijn. Een versnellingsbak uitbouwen is bijvoorbeeld een ingewikkeld klusje en als je hiervoor het motorblok moet verwijderen is spierkracht en een takel wel nodig.

China belangrijkste afzetmarkt voor de Duitse automerken

China is booming: Het land blijft economisch gezien maar groeien en groeien. Dat heeft ook effect op de bevolking, die het steeds beter krijgt. De groep jonge rijke zakenmannen uit China wordt steeds groter, en deze nouveau riches zoeken een mooie auto om hun status te verhogen.

Chinezen willen Duits
Deze Chinese jongemannen hebben een voorkeur voor Duitse wagens, want die zijn immers van de hoogste kwaliteit. En de Duitse merken zoals Mercedes en Audi hebben een rijke uitstraling en het design zit altijd goed in elkaar. Ook kun je heel aardig scheuren met de snelle motoren. Dit zijn slechts enkele redenen voor de Chinese jongemannen om zo’n bolide aan te schaffen. Er werden afgelopen jaar 900.000 Duitse wagens verkocht in China, meer dan in Europa en in de Verenigde Staten, en dat aantal blijft de komende jaren naar alle waarschijnlijkheid stijgen.

Duitse economie
Deze buitenlandse autoverkoop is tevens één van de redenen dat de Duitse economie rechtop blijft staan. De grootste Duitse merken, BMW, Mercedes, Audi en Porsche profiteren van de Chinese koopdrang.
Met deze inkomsten kunnen ze de dalende autoverkoop in Europa ruimschoots compenseren, en is er van bezuinigingen geen sprake. In 2013 wordt verwacht dat er meer dan 1 miljoen Duitse bolides zullen worden verkocht in China. China is nu al de belangrijkste markt voor deze automerken, want in China zit er nog groei in.

Een logisch gevolg van deze cijfers is dat er een heuse strijd is losgebarsten tussen deze automerken om het grootste marktaandeel te veroveren. Laten we hopen op een regen van gloednieuwe wagens om je vingers bij af te likken.

Scania

Algemeen
Scania is een Zweedse producent van bussen en vrachtwagens. Daarnaast worden er ook motoren geproduceerd voor de scheepvaart en de industrie.

Er is door het Duitse MAN een aantal keer geprobeerd om Scania over te nemen. Tot nu toe is dit nog niet geheel gelukt maar met steun van Volkswagen, dat een belang van 15,1% in MAN heeft, wordt er gekeken of er een fusie mogelijk is tussen de bedrijven Volkswagen, MAN en Scania.

Bussen
Na de Tweede Wereldoorlog werden er veel bussen van Scania gebruikt in het Nederlandse openbaar vervoer. De eerste bussen werden in hun geheel opgebouwd in Zweden. Echter kwamen er ook varianten die een carrosserie kregen van de Nederlandse vliegtuigfabrikant Fokker. In de jaren vijftig kwam Scania ook nog vrij veel voor in het Nederlandse openbaar vervoer. In de jaren zestig liep het aantal bussen van de Zweedse fabrikant terug. Tegenwoordig maakt Arriva gretig gebruik van de bussen van het merk.

Trucks
Er zijn drie verschillende soorten trucks te onderscheiden bij Scania. Deze modellen worden allemaal aangeduid met een verschillende letter. Zo is er de P-serie, deze is geschikt voor de regionale en lokale distributie. De G-serie, is een wat groter model waarbij er ook wat meer verschillende configuraties beschikbaar zijn. Het laatste model is de R-serie en deze vrachtwagen is gemaakt voor het internationaal vervoeren van goederen.

Inzetbaarheid
Alle vrachtwagens van Scania zijn naar de wensen van de klant aan te passen. Zo zijn de vrachtwagens niet alleen geschikt voor het vervoeren van goederen maar kunnen deze vrachtwagens ook gebruikt worden voor de bouw of voor overheidsdiensten zoals de brandweer. Daarnaast kunnen goederen op verschillende manieren vervoerd worden. Zo zijn er de ‘normale’ containers waar goederen in vervoerd worden maar er zijn ook vrachtwagens die geschikt zijn voor koeltransport of het transport van vloeistoffen. Heb je geen vrachtwagen nodig, maar liever een kleiner transportmiddel voor het koel vervoeren van goederen? Het merk Volkswagen staat ook bekend om de goede oplossingen voor koeltransport., dus kijk eens naar de mogelijkheden bij dat merk.

Besparen op Benzine

Autorijden is een dure hobby wordt wel eens gezegd. Niet alleen vanwege de aanschaf, maar elke keer dat je aan de pomp staat, tikt de teller weer flink aan. Tijd voor vijf tips:

  1. Besparen begint bij de aanschaf van een auto. Dit is zelf bij uitstek het moment om op benzine te besparen. Kies je voor een zuinige auto of een grootverbruiker?
  2. Let op je snelheid. Zeker in het begin als je auto net gestart is. Een koude motor verbruikt meer. Rustig rijden kan in het algemeen wel 20% benzine besparen.
  3. Met eco tuning wordt je auto zuinig afgesteld. Standaard zijn auto’s vaak zo ingesteld dat ze in alle omstandigheden van extreem koud tot erg warm goed moeten rijden. Die afstellingen zijn voor de Nederlandse omstandigheden niet altijd nodig.
  4. Zorg dat je tijdens het rijden tijdig doorschakelt. Rijd met een zo laag mogelijk toerental om benzine te besparen.
  5. Wees alert op het verbruik voor zaken als de airco en achterruitverwarming. Een airco kan het verbruik met 15 tot 25% laten toenemen. De achterruitverwarming met 3 tot 5%.

Meer tips vind je op tankkorting, daar lees je ook hoe je kunt tanken met korting.

tankstation